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2016-12-19

魔都晚秋,天气初肃,今天的日程是前往由三航二承建的洋山深水港项目部参观学习。路上车程甚远,最后从颠簸中迷糊睁开眼时,东海大桥如虹状的桥身出现在眼前,四周是浩瀚的大海,海上发电的风车阵在水汽里影影绰绰。我们的心情顿时明朗起来。

洋山四期的会议室很暖和,党支部书记为我们介绍了项目概况,提到了这项工程的特别之处。首先是港口是通过填沙、抛石填出来的陆地。这样的“先天不足”给后期给施工造成了的难度。譬如,打“嵌岩桩”时,测算人员需把控力度、角度,防止卷边、“溜桩”等。出了事故的桩,通常得耗费几百万来弥补。因此,岗位人员需要细致,时刻不懈怠、全程指导的责任心。

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其二就是洋山四期的全自动化。洋山四期铺上磁力轨道,AGV小车能感应并无人驾驶,起吊机也将无人控制。只需远处控制台两三人的监控即可。这将是中国首个将全自动化应用于整个港口的工程。其三是以轨道式起吊机代替胶轮式,减少了柴油的消耗量,成为绿色港口。科技与革新使洋山四期备受期待,此刻我们的心早已飞到了会议室外。

午饭过后,我们迫不及待的踏上了参观之旅。

天气晴好,碧蓝天空下浮游着大团的云朵,波涛在光斑下透彻、深邃,工械高高矗立,红得鲜亮好看。我们漫步在平坦的面层上,看着光影和风做游戏。听着介绍人侃侃而谈起项目部如校园般的生活,一样的在食堂打饭就餐,一样的几个人挤在寝室里,一样的把项目部里屈指可数的女孩当宝。

仰望那些抓取机和起重机,感受到机械智慧的庞大和发展之蓬勃。车辆在港区内忙忙碌碌地运行,偶尔与我们擦肩而过。随后我们一路往上,来到观景台观看四期工程的全貌。码头蜿蜒到天边,大片的堆积区堆放着各色的集装箱,火柴盒大小的货车来来往往,狂风刮过,高大机械静默不为所动,这一刻时间定格,只剩下齿轮运转在风中细细碎碎的耳语。

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今日作为一名员工,参观到的是和平日不一样的东西,颇有和平凡游人不一样的感悟,多了更多是对“责任”和“奉献”这个概念的体悟,愿自己把这样的体悟运用到之后的职业体验中去。

思绪一二:

褚乐怡:“东海大桥也是由三航二参与建设的,02年开建的时候,父亲的好几年时光都是在这里度过的,小时候我也去过几回,只不过现在不记得多少了。今天再走这座桥,牵扯出了些许不一样的心绪。令我十分感动的是,介绍人说,在这里工作,看着那些起吊机抬起又落下,看着桩一点点深入海底,总会有强烈的自豪感。我想起爸爸有段日子总爱提起东海大桥的壮阔,我总是撇撇嘴,然而看着洋山四期,我不禁生出许多感动。基建渗透着我们的生活,却鲜少有人关注门前那条路,百米开外那座桥背后倾注的心血。那些投入的人们,不论是基层的员工,还是设计师、总工,在提到自己参建项目的时候,那种幸福和满足大概只有他们知晓了吧。往后当东海大桥再次被提及的时候,我想我一定会笑着赞一声好。” 

梁玮庭:“在洋山首先是被美景与宏大所震撼。换一种视角来看又有了不同的体悟,机械时代的到来,发展,鼎盛,归根到底是人类的智慧所作为。看似渺小的人类,他们的每一个灵感,每一次设想,每一滴为进步流下的汗水,每一个研发而不眠不休的夜,是这些铸就了机械时代的来临,高科技的实现。宁可顶着海边的大风,刺眼的阳光,一次一次地修改设计图,一遍一遍地讨论施工工艺,这样刻苦的“工匠精神”是机械无法比拟的。也正是因此,我才有机会站在这里,“会当凌绝顶,一览众山小”吧。”

刘子仪:“在很多人眼中,职业体验,就只是来体验一下这个职业是做什么,实际上我们更多应该对人生有所思考。自己今后所要做的职业不仅仅是自己生存前提,更高层次的是一个实现自我价值的地方。我们是什么样的人,我们希望通过什么方式来实现自己的价值,这些都是职业体验需要思考的问题。我觉得人生的意义就是要通过自己对整个人类社会所做出的贡献来体现的。洋山深水港居住环境并不良好,但带我们参观的介绍者语气里透露着他的自豪,为自己能够投身于社会事业而高兴。那份自我价值实现的雀跃,大概会伴着他们走过港口的冷风。”

施可以:“回想这几日,我们几乎都在条件简陋,充满着机械的工地、船处参观,但是这些地方却蕴含着先进的技术,这里更是一家企业甚至是社会能够正常运作的基础。也许只是体验,我们并没有切身体会到在这样的地方工作生活的艰难,但我们体会到三航二公司、整个建筑行业的基底所在。很多人在选中一个职业时都只看到了它的外表,并没有深入内里与核心,因此他们可能会在工作后感到失望。我想,他们并没有完全了解这份职业。但当我们看到这份职业的最艰难却最重要的根部时,我们才会真正感悟到这份职业,感悟到它的伟大。也许这才是职业体验的真正目的。”

朱瑞仪:“在听了洋山四期工程介绍后,我能想象洋山第四期全自动化港口建成投入使用之后会是怎样壮观的一个景象。但实地参观后我有了不一样的想法。临海,风非常大,项目部所有的员工都穿着一件类似冲锋衣的工作服,但有时候还是被吹的站不稳。负责人告诉我们,像建港口这样的工程绝对不能忽略任何一个细节。譬如打桩,是所有工作里最基本的内容,然而看似简单的一根嵌岩桩需要20天才能打完。这仅是最最开始的环节,其他工作的艰辛大概是有过之而无不及的。此外,项目部的员工,不论总工还是建筑工,是男还是女,能住的只有集装箱改造来的房间。我想我看见了未来风光背后的艰辛。”

撰稿人:褚乐怡、梁玮庭、刘子仪、施可以、朱瑞仪


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